長良川鉄道– category –

混在岩は、基質である黒色の泥岩中に、大小さまざまの砂岩やチャートなどの礫（岩塊）を含む岩石です。ここの混在岩は、黒色の泥岩中におもに1cm～10数cm径の砂岩やチャートの礫を含んでいます。数10cm径の砂岩の礫を含んでいる場合もあります。

チャート層などの硬い岩盤に円形や楕円形などの穴があいていることがありますが、この穴を甌穴、あるいはポットホールと呼びます。上流から運ばれてきた石が岩盤の表面にある割れ目などにひっかかり、強い流れの中でその石が回転し、ドリルのように岩盤に穴をあけるのです。

長良川沿いの砂岩・泥岩その４と同じ場所を長良川鉄道の車窓から眺めることができます。 砂岩層や砂岩泥岩互層が長良川右岸に見えます。砂岩泥岩互層は、層厚数ｃｍ～１...

長良川鉄道の下りに乗って、「自然園前駅」から１分強のところで、車窓の右側前方に八幡町と大和町の境界を示す表示板が見えてきます。 このあたりでは長良川鉄道は国道...

長良川鉄道の車窓からみた岩石その１４で紹介した砂岩は、長良川鉄道の下り列車の場合、郡上八幡駅を出て３分ほどたったところから高速道路の橋梁を過ぎたあたりまで、...

長良川沿いの砂岩・泥岩その１と同じ場所を、長良川鉄道の車窓から眺めることができます。 下り列車の場合、郡上八幡駅を出て、３分ほどたったところで左側の車窓に長良...

長良川沿いのチャート層その３と同じ場所を長良川鉄道の車窓から眺めることができます。 長良川鉄道下りの場合、相生駅に到着する４０秒ほど前に通過する長良川の支流（...